L'ébauche de poulie d'amortisseur de vilebrequin sert de composant fondamental pour les équilibreurs d'harmoniques de moteur automobile. Fabriquée selon le processus de moulage au sable vert, l'ébauche est coulée à partir de HT250 (fonte grise) pour fournir une base géométrique stable pour un usinage de précision ultérieur, y compris le tournage, le fraisage et l'équilibrage. Ce composant fait office de support principal pour les amortisseurs de vibrations de torsion, assurant la stabilité du système de vilebrequin et des entraînements auxiliaires.
Caractéristiques techniques
Spécification du matériau : Composé de fonte grise HT250 (équivalente à la norme ASTM A48 Grade 250), assurant une résistance à la traction minimale de 250 MPa.
Capacité d'amortissement : La microstructure en graphite lamellaire de la fonte grise offre une friction interne élevée, dissipant efficacement l'énergie de torsion du moteur.
Intégrité dimensionnelle : les pièces moulées sont produites selon les tolérances GB/T 6414, offrant des surépaisseurs d'usinage optimisées pour garantir une surface sans défaut après finition.
Résistance thermique : maintient la stabilité structurelle dans des conditions de compartiment moteur à haute température avec une résistance élevée au fluage.
Avantages clés
Évolutivité : le processus de moulage au sable vert est optimisé pour une production en grand volume, garantissant ainsi la rentabilité des chaînes d'approvisionnement OEM.
Uniformité microstructurale : une inoculation précise et des vitesses de refroidissement contrôlées produisent une matrice perlitique cohérente, réduisant ainsi l'usure des outils pendant l'usinage.
Conformité aux normes : les propriétés physiques sont conformes aux normes internationales et répondent aux exigences d'entrée en matière de matériaux des constructeurs automobiles mondiaux.
Applications
Systèmes moteurs : entraînements d'accessoires frontaux (FEAD) pour les moteurs de véhicules de tourisme et de véhicules commerciaux.
Transmission de puissance : composants de base pour poulies entraînant des alternateurs, des pompes à eau et des compresseurs de climatisation.
Contrôle des vibrations : moyeux métalliques pour amortisseurs de vibrations de torsion à liaison caoutchouc ou visqueux.
FAQ et solutions techniques
Problème : déséquilibre dynamique. Une répartition inégale de la masse dans la pièce moulée provoque des vibrations excessives.
Solution : Mise en œuvre de lignes de moulage automatisées et conception optimisée des colonnes montantes pour garantir une épaisseur de paroi uniforme.
Problème : points durs (fer réfrigéré). Un refroidissement rapide peut conduire à la formation de cémentite, gênant l'usinabilité.
Solution : réglementation stricte des processus de recuit de détente en équivalent carbone (CE) et standardisés.









